Essai pilote de fabrication d'un biocarburant à partir des micro-algues

Abstract

Au cours des trois dernières décennies, le monde a connu une augmentation de la consommation de pétrole (principale source d'énergie fossile), et celui-ci est en grande partie destiné à être utilisé par le secteur des transports, mettant ainsi en péril ses réserves émissions de gaz à effet de serre (GES), dont le dioxyde de carbone. Le carbone (CO2), incitant les politiciens, et donc les chercheurs, à trouver d'urgence des sources alternatives d'hydrocarbures fossiles, renouvelable comme les biodiesels, des carburants obtenus à partir d'huiles végétales et de déchets animaux. • Elle se caractérise par la réduction de la pollution (réduction des gaz à effet de serre). • Elle est considérée comme une énergie renouvelable. • Le biodiesel réduit la dépendance aux combustibles fossiles dans les pays importateurs de pétrole. Dans cette étude, nous allons étudier la façon la plus économique de cultiver des micro-algues et de produire des biocarburants à partir de celles-ci. Où nous avons extrait l'huile des micro-algues par la méthode de Soxley, en plus d'autres méthodes. Différents échantillons contenant des biocarburants ont été obtenus et leurs propriétés physico-chimiques ont été étudiées. La production de biodiesel est acquise par la réaction de transestérification des huiles extrais des micro-algues. La réaction de transestérification en général est le processus de remplacement du groupe alkyle de l'alcool (R2) par le groupe alkyle de l'ester (R1). Production à grande échelle de biodiesel, dans laquelle les groupes d'acides gras dans les triglycérides sont remplacés par l'alcool groupé. Le biodiesel obtenu a des propriétés physiques et chimiques proches des normes du diesel ordinaire à l'exception d'une viscosité légèrement plus élevée, qui peut être corrigée en mélangeant du biodiesel avec d'autres carburants.