Please use this identifier to cite or link to this item: https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/6049
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorMabkhouti, Cheikh-
dc.contributor.authorBen Athmane, Aicha-
dc.contributor.authorBennacer, Lyacine / promoteur-
dc.date.accessioned2022-01-20T08:06:25Z-
dc.date.available2022-01-20T08:06:25Z-
dc.date.issued2021-
dc.identifier.urihttps://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/6049-
dc.descriptionGéotechniqueen_US
dc.description.abstractPour faciliter la communication et les déplacements entre les régions, nous devons réaliser des routes, et pour être plus proches des distances, nous serons confrontés des obstacles tels que les montagnes et les rivières...etc. Pour cette raison, l'ingénieur doit étudier le phénomène et trouver une solution adaptée, comme des tunnels, des ponts, ... etc. Le but de cette étude est de déterminer la méthode d’excavation et le dimensionnement de soutènement approprié pour le tunnel T1 de la nouvelle ligne électrifie Boughzoul-Djelfa. Et dans le cadre de l'étude, nous avons utilisé l'application PLAXIS pour évaluer les sollicitations agissant sur le tunnel.en_US
dc.language.isofren_US
dc.publisherUNIVERSITE AHMED DRAIA- ADRARen_US
dc.subjectTunnelen_US
dc.subjectexcavationen_US
dc.subjectdimensionnementen_US
dc.subjectsoutènementen_US
dc.subjectPLAXISen_US
dc.titleDimensionnement du soutènement du tunnel T1 de la nouvelle ligne électrifiée BOUGHEZOUL DJELFAen_US
dc.typeThesisen_US
Appears in Collections:Mémoires de Master



Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.