Please use this identifier to cite or link to this item: https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/3937
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dc.contributor.authorSalhi, Khadidja-
dc.contributor.authorHamraoui, Fatima-
dc.contributor.authorMOULAY, OMAR Hassan / promoteur-
dc.date.accessioned2020-06-16T08:16:47Z-
dc.date.available2020-06-16T08:16:47Z-
dc.date.issued2016-06-01-
dc.identifier.urihttps://dspace.univ-adrar.dz/jspui/handle/123456789/3937-
dc.descriptionGéo-MATERIAUX ET STRUCTURESen_US
dc.description.abstractL’utilisation de tuf en techniques routières est un sujet d’actualité avec le développement enregistré au domaine des travaux publics en Algérie notamment dans les régions sahariennes dont le but de réduire le cout de réalisation d’un part et de valoriser un matériau local largement disponible d’autre part. Dans notre travail on étudie le tuf de la région d’Adrar .et notre objectif principal est la connaissance des caractéristiques mécaniques de ce tuf incorporé par l’argile. Les résultats obtenus démontrent que l’argile n’améliore pas les caractéristiques mécaniques de tuf.en_US
dc.publisherUniversité Ahmed Draya - Adraren_US
dc.subjectTufen_US
dc.subjectargileen_US
dc.subjectcompactageen_US
dc.subjectaméliorationen_US
dc.titleCaractérisation Mécanique De L’Optimum Proctor Modifié D’un Mélange Tuf-Argileen_US
dc.typeThesisen_US
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