Caractérisation Mécanique De L’optimum Proctor Modifié d’un Mélange Tuf-Sable De Dune-Argile

Abstract

La région d’Adrar est caractérisée par sa surface et la disponibilité le tuf utilisé dans la construction routière. Cause de ça que nous avons étudions le tuf de la carrière aérodrome Adrar pour le traité et le valorisé par l’argile rouge et sable de dune, pour l’utilisé dans le domaine de travaux publics en raison de leur avantage économique en raison de faible cout. D’après des expériences de compactage et de compression simple sur des mélanges de tuf avec des pourcentages différents de l’argile et de sable conservés à différentes âge (7jours, 14jours et 28 jours), nous avons obtenus des résultats satisfaisants avec des taux compris entre 20% et 30% d’argile et de sable.