Commande Directe Du Couple d\'un véhicule électrique solaire à deux roues motrices

Abstract

L’autonomie est l’un des grandes préoccupations des constructeurs d’automobiles électriques. C’est l’un des problèmes major de la commercialisation des véhicules électriques. L’autonomie moyenne des voitures électriques commercialisées actuellement est de 100 à 150 km, ce qui peut sembler relativement faible mais permet tout de même de réaliser de nombreux trajets du quotidien. Cette autonomie limitée provient de la décharge(DOD) des batteries lithium-ion utilisées par la plupart des véhicules. Pour remédier à ce problème, une voiture " solaire" est la solution. C’est une voiture électrique équipe par des batteries qui se recharge en partie ou totalement grâce à l’énergie solaire. Dans ce contexte s'inscrit l’étude de mon doctorat qui est ‘’ la commande d’un véhicule électrique solaire a deux roue motrice ‘’.Dans cet article, on s’intéresse à la modélisation et simulation d'un panneau photovoltaïque pour un véhicule solaire. Cette étude nous a permis de dimensionner et modéliser un panneau photovoltaïque (PV) pour la recharge les batteries lors de la décharge. Les résultats des simulations ont montré les performes du système photovoltaïque dédié à la traction électrique.

التحكم الذاتي هو احد الشواغل الكبرى الكهربائية المصنعة للسيارات. ومن احدى المشاكل الكبرى لتسويق السيارات الكهربائية. متوسط ذاتية السيارات الكهربائية تسويقها في الوقت الحاضر من 100 الى 150 كيلومتر, ما قد يبدو منخفضا نسبيا (ضعيفة) ولكن يسمح في نفس الوقت لتحقيق طرق عديدة من الحياة اليومية (صحيفة). هذا وتأتى النتائج من بطاريات الليثيوم ايون المستخدمة في معظم المركبات. لعلاج هذه المشكلة, سيارات "الطاقة الشمسية" هي الحل. وهى هي سيارات كهربائية مجهزة ببطاريات تشحن كليا او جزئيا بفضل الطاقة الشمسية. وفى موضوعنا في دراسة الدكتوراه هو التحكم في السيارات الشمسية. في هذا المقال نهتم محاكاة و تكوين لوحة الطاقة الشمسية لسيارات الشمسية. سمحت لنا هذه الدراسة بمحاكاة اللوحة الشمسية لشحن البطارية عند تفريغها. النتائج تبين اداء نضام اللوحات الشمسية المخصصة للقاطرات الكهربائية.

The autonomy is one of the big concerns of the electric car manufacturers. It is one of the problems chief warrant officers of the marketing of battery-driven vehicles. The average autonomy of the electric motor cars marketed at present is from 100 to 150 km, what can seem relatively low but allows all the same realizing numerous routes of the everyday life. This limited autonomy results from the discharge (DOD) of lithium-ion batteries used by most of the vehicles. To remedy this problem, a car "solar energy" is the solution. It is an electric motor car equips by batteries (drum kits) which reloads partially or totally thanks to the solar energy. In this context joins the study of my doctorate which is " the command of a solar battery-driven vehicle has two driving wheel '''.In this article, we are interested in the modeling and the simulation of a photovoltaic panel (sign) for a solar vehicle. This study allowed us to size and to model a photovoltaic panel (PV) for the refill batteries during the discharge. The results (profits) of the simulations showed perform them of the photovoltaic system dedicated to the electric traction.