https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/114 Thu, 14 May 2026 16:57:06 GMT 2026-05-14T16:57:06Z http://localhost:80/xmlui/bitstream/id/0447f802-8371-426c-88a9-3cb8dbd15c00/ https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/114 https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/9328 Commande Directe Du Couple d\'un véhicule électrique solaire à deux roues motrices Benayad, Asma; Gasbaoui, Brahim / Promoteur; Bentouba, Said / Co-encadreur L’autonomie est l’un des grandes préoccupations des constructeurs d’automobiles électriques. C’est l’un des problèmes major de la commercialisation des véhicules électriques. L’autonomie moyenne des voitures électriques commercialisées actuellement est de 100 à 150 km, ce qui peut sembler relativement faible mais permet tout de même de réaliser de nombreux trajets du quotidien. Cette autonomie limitée provient de la décharge(DOD) des batteries lithium-ion utilisées par la plupart des véhicules. Pour remédier à ce problème, une voiture " solaire" est la solution. C’est une voiture électrique équipe par des batteries qui se recharge en partie ou totalement grâce à l’énergie solaire. Dans ce contexte s'inscrit l’étude de mon doctorat qui est ‘’ la commande d’un véhicule électrique solaire a deux roue motrice ‘’.Dans cet article, on s’intéresse à la modélisation et simulation d'un panneau photovoltaïque pour un véhicule solaire. Cette étude nous a permis de dimensionner et modéliser un panneau photovoltaïque (PV) pour la recharge les batteries lors de la décharge. Les résultats des simulations ont montré les performes du système photovoltaïque dédié à la traction électrique.; التحكم الذاتي هو احد الشواغل الكبرى الكهربائية المصنعة للسيارات. ومن احدى المشاكل الكبرى لتسويق السيارات الكهربائية. متوسط ذاتية السيارات الكهربائية تسويقها في الوقت الحاضر من 100 الى 150 كيلومتر, ما قد يبدو منخفضا نسبيا (ضعيفة) ولكن يسمح في نفس الوقت لتحقيق طرق عديدة من الحياة اليومية (صحيفة). هذا وتأتى النتائج من بطاريات الليثيوم ايون المستخدمة في معظم المركبات. لعلاج هذه المشكلة, سيارات "الطاقة الشمسية" هي الحل. وهى هي سيارات كهربائية مجهزة ببطاريات تشحن كليا او جزئيا بفضل الطاقة الشمسية. وفى موضوعنا في دراسة الدكتوراه هو التحكم في السيارات الشمسية. في هذا المقال نهتم محاكاة و تكوين لوحة الطاقة الشمسية لسيارات الشمسية. سمحت لنا هذه الدراسة بمحاكاة اللوحة الشمسية لشحن البطارية عند تفريغها. النتائج تبين اداء نضام اللوحات الشمسية المخصصة للقاطرات الكهربائية.; The autonomy is one of the big concerns of the electric car manufacturers. It is one of the problems chief warrant officers of the marketing of battery-driven vehicles. The average autonomy of the electric motor cars marketed at present is from 100 to 150 km, what can seem relatively low but allows all the same realizing numerous routes of the everyday life. This limited autonomy results from the discharge (DOD) of lithium-ion batteries used by most of the vehicles. To remedy this problem, a car "solar energy" is the solution. It is an electric motor car equips by batteries (drum kits) which reloads partially or totally thanks to the solar energy. In this context joins the study of my doctorate which is " the command of a solar battery-driven vehicle has two driving wheel '''.In this article, we are interested in the modeling and the simulation of a photovoltaic panel (sign) for a solar vehicle. This study allowed us to size and to model a photovoltaic panel (PV) for the refill batteries during the discharge. The results (profits) of the simulations showed perform them of the photovoltaic system dedicated to the electric traction. Sat, 01 Jan 2022 00:00:00 GMT https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/9328 2022-01-01T00:00:00Z https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/3218 Contribution à l’optimisation et l’amélioration de l’isolation d’une habitation utilisant une source renouvelable dans les zones arides BELATRACHE, Djamel; BENTOUBA, Said / promoteur Les changements climatiques et le réchauffement de la planète sont des préoccupations majeures dans la société moderne, non seulement dans le contexte de modifications des paramètres physiques du climat aux niveaux régional et mondial, mais également en ce qui concerne les changements qu’il entraîne à tous les niveaux du monde vivant: la population, l’environnements, l’écosystème, les habitats résidentiels. En période d’été, les bâtiments sont influencés par les radiations solaires intenses. Notre travail est dans le cadre de la recherche des solutions bioclimatiques dans les bâtiments en utilisant des sources naturelles et renouvelables ; donc un nouveau modèle de refroidissement passif avec un échangeur de chaleur air/sol assisté par un échangeur de chaleur air/végétal a été étudié pour évaluer le confort thermique dans les bâtiments résidentiels. L’étude expérimentale a été effectuée pour extraire les propriétés de (07) sept échantillons avec deux types d'isolations thermiques (fibres de palmier dattier, épillet de palmier dattier). Les résultats ont été introduits dans une simulation afin d’étudier l'effet de l'utilisation de ces matériaux sur le confort thermique des bâtiments. Les trois chambres (a), (b) et (c) construites avec du sable argileux, de la fibre de palmier et des épillets de palmiers, respectivement. La simulation est effectuée pour évaluer la performance de ces matériaux afin de réduire la consommation d'électricité dans la région d'Adrar pendant la période d’été. Des prototypes sont réalisés pour tester l'effet des isolations sur les toits du bâtiment et les comparer aux résultats obtenus avec la simulation Energies Renouvelables Wed, 12 Dec 2018 00:00:00 GMT https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/3218 2018-12-12T00:00:00Z https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/1416 Modélisation, simulation et optimisation d’un system hybride autonome en trois sources Ammari, Chouaib; Hamouda, Messaoud / Promoteur; Makhloufi, Salim / Co- Rapporteur At the present day, many people in the world live without access to electricity because they are living in an isolated area and a poor country (58% of Africa) and so also because connecting them to the power grid is hard and expensive. The most used solution for supplying isolated areas with power is the use of fossil power like fossil generator (diesel, kerosene…etc) due to the availability and simplicity. On one hand, this solution is polluting, noisy and consumes limited power from the earth. On the other hand, the use of Renewable energy is more efficient as it is available, clean and for free. Nevertheless, Renewable energy is not an economic choice for developed countries due to its expensive cost (investment cost, levilized cost…etc.) compared to fossils generators. This problem can be solved by combining many natural resources (renewable and fossils) to produce power, this is called “Hybrid System” (also known as “Hybrid Renewable Energy System” for a system with one or more renewable generator). The main objective of this system is to solve technical problems like the any-time supply , and economic problems like the decrease of levilized cost or ecologic problems such as minimizing dioxide carbon production. The hybrid system is, for people living in an isolated area, a hope to supply power with clean energy. Many suggestions were proposed for the hybrid system to maximize efficiency by using the most and freely available resource. The selected rural village is situated in an isolated area in southwest Algeria named “Timiaouine”, this rural village is characterized by high solar and low wind potentials. Published articles on the hybrid system have increased last years with many objectives related to this system, the review of these articles shows a concentration on three axes on the hybrid system which is sizing, optimization and management in several objectives, the technical and economical objective remains the main aim of these articles. One of the problems found in the hybrid system is the optimal size of this system. This problem can be solved by using genetic methods, classical methods or by using commercial software. HOMER PRO is one of this commercial software and the most used by researcher due to simplicity and efficiency results and remains the best used method uses is sizing hybrid system using many methods and that is achieved in this thesis by size hybrid system using a modified classical method and HOMER PRO. After sizing the hybrid system in two methods, we need to validate this result by simulating the hybrid system using two methods. The first simulation is by MATLAB Simulink and the second one is by using HOMER PRO. The obtained results show several differences in technical parameters, economic parameter and ecologic parameter. The comparison between these parameters shows that the hybrid system sized by a classical modified method is better technically and economically than the same system sized by HOMERRPO. In addition, and in one hand the system manager uses in MATLAB Simulink characterized by full control of generator production, use renewable generators (solar photovoltaic and wind turbine) to cover power demand more than diesel generator and eliminate unmet load. On the other hand, the hybrid system simulated in HOMER PRO produces power double what consumed by rural villages, uses diesel power when renewable generators are unavailable or not satisfying. Energie renouvelable Wed, 26 Dec 2018 00:00:00 GMT https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/1416 2018-12-26T00:00:00Z https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/485 Etude et Simulation d’une Centrale Photovoltaïque connectée au Réseau Electrique à la Région d’Adrar BELFEDHAL, Abdelmalek; BENATIALLAH, Ali /Directeur de thèse Vu l’importance de l’intensité du rayonnement solaire moyen reçu à Adrar au sud-ouest de l’Algérie (de 00 à 00 KW/m2/jour) et la durée de l’ensoleillement qui dépasse les dix heures par jour pendant plusieurs mois, cette région peut couvrir certains de ses besoins en énergie électrique par l’installation des centrales photovoltaïques raccordées au réseau électrique. Notre travail consiste, d’une part, à l’étude de préfaisabilité d’une centrale PV à Adrar, en étudiant la coïncidence de l’ensoleillement reçu et la courbe des charges ainsi que le taux de réduction de la charge maximale. D’autre part, la modélisation et la simulation sous Matlab Simulink de l’ensemble de la chaîne de conversion (GPV + étage d’adaptation + réseau) pour aboutir à l’injection de la puissance ( courant et tension) de qualité convenable sur les plans grandeurs et formes d’ondes au réseau électrique. Wed, 01 Jan 2014 00:00:00 GMT https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/485 2014-01-01T00:00:00Z