https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/57 2026-05-07T22:50:16Z 2026-05-07T22:50:16Z Ikhlef, Boualem Kibboua, Abderrahmane / Promoteur Bennacer, Lyacine / Co-encadreur https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/9304 2026-05-05T08:07:13Z 2025-01-01T00:00:00Z

Title: Développement des courbes de fragilité des piles élancées des viaducs en béton précontraint Authors: Ikhlef, Boualem; Kibboua, Abderrahmane / Promoteur; Bennacer, Lyacine / Co-encadreur Abstract: La topographie accidentée de certaines régions a entraîné la construction de nombreux hauts viaducs en béton précontraint avec des piles élancées, notamment en Algérie. Ces viaducs se trouvent souvent dans des zones sismiques, de sorte que les piles des viaducs en béton précontraint nécessitent une attention particulière lors d'un tremblement de terre. En effet, en plus de leur grande hauteur, la structure élancée des piles les rend très vulnérables à tout mouvement dans le sol, y compris les secousses sismiques. Pour cette raison, en plus de leur résistance, elles doivent maintenir leur fonctionnalité lorsqu'elles sont exposées à des secousses sismiques, avec des critères de capacité définis. La préservation de leur intégrité structurale doit être assurée pour éviter les effondrements et garantir le maintien de l'infrastructure. Dans ce contexte, ce travail vise à évaluer la fragilité sismique des piles des viaducs algériens en béton précontraint ayant des géométries élancées. À cette fin, des courbes de fragilité ont été établies, en tenant compte des aspects de la dynamique non linéaire. Cela permet de définir les différents niveaux de dommages qu'elles pourraient subir lorsqu'elles sont exposées à des secousses de différentes intensités. Les courbes de fragilité illustrent la probabilité d'atteinte ou de dépassement d'un certain seuil de dommage en fonction de l'amplitude de l'excitation sismique. C'est grâce à une analyse numérique non linéaire, qui s'appuie sur des modèles par éléments finis, que ces résultats ont été obtenus. Les modèles par éléments finis ont caractérisé les piles avec des éléments multifibres inélastiques, ce qui a permis de simuler leur comportement lorsqu'elles sont soumises à d'importantes charges sismiques. L'analyse prend en considération la grande variabilité des propriétés non linéaires des matériaux, ainsi que la géométrie des piles et la charge sismique, ce qui a permis d'obtenir des résultats plus précis et représentatifs. Enfin, bien que les courbes de fragilité montrent une grande vulnérabilité des piles par rapport aux mouvements sismiques, elles révèlent également une grande ductilité, permettant aux piles de conserver leur intégrité malgré d'importantes déformations plastiques. Les résultats de l'étude soulignent qu'il est nécessaire de considérer la non-linéarité matériel et géométrique pour évaluer la fragilité sismique des piles élancées. En termes d'application, les conclusions de ce travail fourniront des informations précieuses pour le développement de stratégies de conception et d'amélioration qui optimiseront la performance sismique des viaducs en béton précontraint dans les zones sismiques, assurant ainsi la longévité de ces infrastructures.; The rugged topography of certain regions has led to the construction of numerous tall-prestressed concrete viaducts with slender piers, particularly in Algeria. These viaducts are often located in seismic zones, so the piers of the prestressed concrete viaducts require special attention during an earthquake. Indeed, in addition to their great height, the slender structure of the piers makes them very vulnerable to any ground movement, including seismic shocks. For this reason, in addition to their strength, they must maintain their functionality when exposed to seismic shocks, with defined capacity criteria. The preservation of their structural integrity must be ensured to avoid collapses and guarantee the maintenance of the infrastructure. In this context, this work aims to assess the seismic fragility of the piers of Algerian prestressed concrete viaducts with slender geometries. To this end, fragility curves have been established for each pier, taking into account aspects of nonlinear dynamics. This allows for the definition of different levels of damage they could sustain when exposed to shocks of varying intensities. The vulnerability curves illustrate the probability of reaching or exceeding a certain damage threshold based on the amplitude of seismic excitation. It is through a detailed nonlinear numerical analysis, relying on finite element models, that these results were obtained. The finite element models characterized the piers with inelastic multifiber elements, which allowed simulating their behavior when subjected to significant seismic loads. The analysis considers the high variability of nonlinear material properties, as well as the geometry of the piers and seismic load, which has led to more accurate and representative results. Finally, although the vulnerability curves show a significant vulnerability of the piers to seismic movements, they also reveal considerable ductility, allowing the piers to maintain their integrity despite substantial plastic deformations. The results of the study highlight the necessity of considering the nonlinearity of loads and seismic loading when assessing the seismic fragility of slender piers. In terms of application, the conclusions of this work will provide valuable information for developing design and improvement strategies that will optimize the seismic performance of prestressed concrete viaducts in seismic areas, thereby ensuring the longevity of these infrastructures.

2025-01-01T00:00:00Z Halali, Youcef Ghaitaoui, Touhami / Promoteur https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/9300 2026-05-03T10:34:05Z 2025-01-01T00:00:00Z

Title: Approches d'optimisation pour l'estimation des paramètres et contrôle du point de puissance maximale (MPPT) du Système photovoltaïque dans un milieu saharien Authors: Halali, Youcef; Ghaitaoui, Touhami / Promoteur Abstract: Cette thèse porte sur l’amélioration des performances des systèmes photovoltaïques (PV) à travers des techniques avancées d’estimation des paramètres et de suivi du point de puissance maximale (MPPT). Les principales contributions de ce travail incluent le développement d’algorithmes d’optimisation tels que l’Optimisation de l’Écosystème Artificiel Chaotique Logistique (LCAEO), l’Optimisation par Faucons de Harris (HHO) et l’Optimisation par Loups Gris (GWO), afin d’assurer une estimation précise des paramètres photovoltaïques. Par ailleurs, une nouvelle approche MPPT intégrant un suivi en ligne basé sur l’Optimisation par Pissenlit (DO) est proposée, ainsi qu’un contrôleur en mode glissant combiné à l’algorithme PSO (Optimisation par Essaim Particulaire). La plupart de ces méthodes, validées dans des conditions désertiques, permettent d’améliorer de manière significative la précision du suivi et l’efficacité énergétique, offrant ainsi des solutions robustes et adaptées aux systèmes d’énergie renouvelable dans les environnements difficiles.; تركز هذه الرسالة على تحسين أداء أنظمة الطاقة الكهروضوئية من خلال تقنيات متقدمة لتقدير المعاملات وتتبع نقطة القدرة القصوى (MPPT). تشمل المساهمات الرئيسية لهذا العمل تطوير خوارزميات تحسين، مثل تحسين النظام البيئي الاصطناعي الفوضوي اللوجستي (LCAEO)، وتحسين هاريس هوك (HHO)، وتحسين الذئب الرمادي (GWO)، لضمان دقة تقدير معاملات الطاقة الكهروضوئية. علاوة على ذلك، يُقترح نهج MPPT جديد يدمج التتبع المباشر القائم على تحسين الهندباء (DO)، بالإضافة إلى وحدة تحكم انزلاقية مدمجة مع خوارزمية تحسين سرب الجسيمات (PSO). تُحسّن معظم هذه الطرق، المُثبتة فعاليتها في الظروف الصحراوية، دقة التتبع وكفاءة الطاقة بشكل كبير، مما يوفر حلولاً فعّالة ومناسبة لأنظمة الطاقة المتجددة في البيئات القاسية.; This thesis focuses on enhancing photovoltaic (PV) system efficiency through advanced parameter estimation and Maximum Power Point Tracking (MPPT) techniques. Key contributions include the development of optimization algorithms like Logistic Chaotic Artificial Ecosystem Optimization (LCAEO), Harris Hawk Optimization (HHO), and Grey Wolf Optimization (GWO) for precise parameter estimation. Additionally, a novel MPPT framework integrating online tracking using Dandelion Optimization (DO) is proposed and Slide mode controler with PSO Algorithm. Most of These methods, validated in desert conditions, significantly improve tracking accuracy and energy efficiency, offering robust solutions for renewable energy systems in harsh environments.

2025-01-01T00:00:00Z Smahi, Abderrahmane Makhloufi, Salim / Promoteur https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/9296 2026-05-03T08:59:35Z 2025-01-01T00:00:00Z

Title: Contribution à l’amélioration de l’inertie des systèmes d’énergie intégrants des générateurs renouvelables Authors: Smahi, Abderrahmane; Makhloufi, Salim / Promoteur Abstract: L'intégration croissante des sources d’énergie renouvelable (SER) dans les réseaux électriques modernes a entraîné une diminution de l'inertie du système, posant des défis importants en matière de stabilité de fréquence et de fiabilité du réseau. Les systèmes électriques traditionnels reposent sur l'inertie mécanique inhérente des générateurs synchrones (GS) pour atténuer les fluctuations de fréquence et maintenir un fonctionnement stable. Cependant, avec le remplacement des générateurs conventionnels par des systèmes d’énergie renouvelable basés sur l’électronique de puissance, l'absence d'inertie naturelle a conduit à des taux de variation de fréquence (TVF) plus élevés et à une vulnérabilité accrue face aux perturbations. Pour remédier à cette problématique, des stratégies de contrôle innovantes sont nécessaires afin de fournir une inertie synthétique et d’améliorer la réponse dynamique du réseau. Cette thèse propose un contrôleur de Machine Synchrone Virtuelle basé sur l’Intelligence Artificielle (AIVSM) conçu pour reproduire le comportement des générateurs synchrones traditionnels à l'aide d'un réseau de neurones artificiels (RNA) entraîné avec l’algorithme de Levenberg-Marquardt. L’AIVSM ajuste dynamiquement sa réponse aux conditions du réseau, améliorant ainsi la stabilisation de la fréquence et renforçant la résilience globale des systèmes électriques dominés par les énergies renouvelables. Des simulations approfondies ont été réalisées afin d’évaluer les performances de l’AIVSM dans divers scénarios opérationnels, notamment en conditions normales de réseau, lors de perturbations de fréquence et en présence de défauts. Les résultats montrent que le contrôleur proposé surpasse les approches VSM conventionnelles sur plusieurs aspects clés, notamment une réponse transitoire plus rapide, des écarts de fréquence réduits et une meilleure robustesse face aux perturbations du réseau. L'approche basée sur l'intelligence artificielle permet un contrôle plus adaptatif et optimisé, en faisant une solution prometteuse pour améliorer l'inertie des systèmes électriques à forte pénétration d’énergies renouvelables. Les Résultats de cette recherche contribuent au développement de méthodologies de contrôle avancées pour les réseaux électriques du futur, mettant en avant le rôle de l’intelligence artificielle dans l’amélioration de la stabilité du réseau. L’intégration des machines synchrones virtuelles pilotées par l’IA constitue une voie viable pour atténuer les défis liés à l’inertie et garantir le fonctionnement fiable des réseaux électriques riches en énergies renouvelables. Les travaux futurs porteront sur la mise en œuvre en temps réel, l'intégration de systèmes de stockage hybrides et l'évaluation de l’évolutivité pour des applications à grande échelle.

2025-01-01T00:00:00Z Mohamed Ali, Mesaud Mahmud HARROUZ, Abdelkader / Promoteur https://dspace.univ-adrar.edu.dz/jspui/handle/123456789/9292 2026-04-28T08:08:50Z 2026-01-01T00:00:00Z

Title: Commande et diagnostic d\'un système énergétique à pile à combustible PEMFC pour application résidentielles Authors: Mohamed Ali, Mesaud Mahmud; HARROUZ, Abdelkader / Promoteur Abstract: Ce mémoire vise à étudier et analyser les performances des piles à combustible de type PEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel Cell), en mettant l’accent sur la modélisation, la simulation et le diagnostic intelligent des défauts à l’aide des techniques d’intelligence artificielle, notamment la logique floue (Fuzzy Logic). Dans un premier temps, un cadre théorique des piles à combustible est présenté, comprenant l’explication de leurs principes de fonctionnement, de leurs composants principaux ainsi que des mécanismes de conversion électrochimique de l’énergie. Les modèles mathématiques utilisés pour décrire le comportement de la pile sont également abordés, en intégrant les différentes pertes (pertes d’activation, ohmiques et de transport de masse). Par la suite, un modèle de simulation a été développé afin d’étudier les performances du système sous différentes conditions de fonctionnement. L’influence des paramètres opératoires tels que la température, la pression, le taux d’humidité et la concentration des gaz sur la tension et le courant produits a été analysée. Les résultats obtenus montrent que les performances de la pile sont fortement influencées par les conditions environnementales et opérationnelles, ce qui nécessite l’adoption de stratégies de contrôle précises. Dans la partie appliquée, un système de diagnostic intelligent basé sur la logique floue a été conçu pour détecter les principaux défauts pouvant affecter la pile, tels que la sécheresse de la membrane, l’inondation de la cathode, le manque d’hydrogène et la surchauffe. Ce système repose sur l’analyse des signaux mesurés (tension, pression, humidité et température) et sur l’extraction d’indicateurs de diagnostic (résidus), suivie de l’application de règles floues pour la prise de décision. Les résultats de simulation montrent que le système proposé est capable d’assurer une détection précoce et précise des défauts, contribuant ainsi à améliorer la fiabilité du système et à réduire les coûts de maintenance. Par ailleurs, l’étude met en évidence l’écart entre les performances théoriques et réelles des piles à combustible, en soulignant l’impact de facteurs réels tels que la dégradation des matériaux, les hétérogénéités des réactions et les conditions de fonctionnement non idéales. Enfin, des perspectives d’application de cette technologie en Algérie ont été proposées, notamment dans les régions à fort potentiel énergétique, à travers l’intégration des piles à combustible avec les sources d’énergies renouvelables pour la production d’hydrogène vert, contribuant ainsi à la transition énergétique et au développement durable.; تهدف هذه المذكرة إلى دراسة وتحليل أداء خلايا الوقود من نوع غشاء التبادل لبروتوني، مع التركيز على النمذجة، المحاكاة، والتشخيص الذكي للأعطال باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي، وخاصة المنطق الضبابي (Fuzzy Logic). في البداية، تم تقديم الإطار النظري لخلايا الوقود، مع شرح مبادئ عملها، مكوناتها الأساسية، وآليات التحويل الكهروكيميائي للطاقة. كما تم التطرق إلى النماذج الرياضية المعتمدة لوصف سلوك الخلية، بما في ذلك الخسائر المختلفة (الخسائر التنشيطية، الأومية، وخسائر النقل الكتلي(بعد ذلك، تم تطوير نموذج محاكاة لدراسة أداء النظام تحت ظروف تشغيل مختلفة، مع تحليل تأثير المتغيرات التشغيلية مثل درجة الحرارة، الضغط، نسبة الرطوبة، وتركيز الغازات على الجهد والتيار الناتج. أظهرت النتائج أن أداء الخلية يتأثر بشكل كبير بالظروف البيئية والتشغيلية، مما يستدعي اعتماد استراتيجيات تحكم دقيقة.في الجزء التطبيقي، تم تصميم نظام تشخيص ذكي يعتمد على المنطق الضبابي للكشف عن الأعطال الرئيسية التي قد تصيب الخلية، مثل جفاف الغشاء، فيضان الكاثود، نقص الهيدروجين، وارتفاع درجة الحرارة. يعتمد هذا النظام على تحليل الإشارات المقاسة (الجهد، الضغط، الرطوبة، ودرجة الحرارة) واستخراج مؤشرات تشخيصية، ثم تطبيق قواعد ضبابية لاتخاذ قرار التشخيص.أظهرت نتائج المحاكاة أن النظام المقترح قادر على الكشف المبكر والدقيق للأعطال، مما يساهم في تحسين موثوقية النظام وتقليل تكاليف الصيانة.كما تناولت الدراسة الفرق بين الأداء النظري والفعلي لخلايا الوقود، حيث تم إبراز تأثير العوامل الواقعية مثل تدهور المواد، وعدم تجانس التفاعلات، والظروف التشغيلية غير المثالية.وفي إطار التطبيقي، تم اقتراح آفاق لتطبيق هذه التكنولوجيا في الجزائر، خاصة في المناطق ذات الإمكانيات الطاقوية العالية، من خلال دمج خلايا الوقود مع مصادر الطاقة المتجددة لإنتاج الهيدروجين الأخضر، مما يساهم في دعم الانتقال الطاقوي وتحقيق التنمية المستدامة.

2026-01-01T00:00:00Z